יום שני, 30/12/2024
האנשים שלי
עמוד הבית » מעניין

חברת חשמל בפרוייקט לפינוי צנרת משנות ה 50 מעומק הים תל אביב

מדובר בפרוייקט מורכב הדורש פירוק של 3 צינורות דלק שהונחו בקרקעית הים וסיפקו מזוט לתחנת הכוח-גלריה

12:22 ,20/02/22
קרדיט: חברת החשמל / פינוי הצנרות בים
בואו לכתוב בחבּוּרֶה!

חבּוּרֶה בנויה מתוכן גולשים.
גם אתם מעוניינים לכתוב ולהשפיע?
הצטרפו והעלו עכשיו את התוכן שלכם

הצטרפות

חברת החשמל תחל בימים הקרובים בביצוע פרוייקט לפינוי צנרת תת ימית אשר שימשה בעבר להובלת מזוט לתחנת הכח רדינג. מדובר בפרוייקט מורכב הדורש פירוק של 3 צינורות (מקשרים) דלק שהונחו בקרקעית הים וסיפקו מזוט לתחנת הכוח. הפרוייקט מבוצע על ידי עובדי תחנת הכוח רדינג וצוללים ממחלקת ים של החברה.

 

עופר בלוך, מנכ"ל חברת החשמל:
"מדובר בשלב משמעותי בהיסטוריה של משק ייצור החשמל בישראל. מעבר בעשור מסל דלקים מזהמים לדלקים נקיים יותר ובראשם גז טבעי כחול לבן במקום סולר ומזוט.
ניקוי הים במבצע הנדסי מורכב הוא תוצר של המהלך שכל כולו סביבתי ולמען הדורות הבאים".

רקע:
מסוף שנות ה- 50' עד שנת 2006, היו שלושת מקשרי הדלק הימיים (צינורות תת-ימיים) של רדינג פעילים והם הזינו את התחנה במזוט. בשנת 2006, בהתאם להחלטת ממשלה להפסקת יחידות היצור באתר רדינג במזוט, היחידות הוסבו לעבודה בגז טבעי.

 

רדינג ד' קו "24- בשנת 2012 עקב שיבושים באספקת הגז הטבעי ממצרים , נערכה חברת החשמל להפעלת יחידות הייצור ברדינג באמצעות מזוט. בהתאם לכך בוצעה בדיקת כשירות באמצעות לחיצה הידרוסטטית לקו הדלק לאחר שנשטף במי ים לכיוון מיכל בחוף.

מאז השטיפה והלחיצה ההידרוסטטית לא הוזרם דלק כלשהו בקו. במהלך אוקטובר 2018 בוצעה שטיפה נוספת לקו הדלק ולצינור החימום הפנימי.

באין צורך במקשרים, הוחלט להוציא אותם מקרקעית הים, כל זאת באישור ובפיקוח המשרד להגנת הסביבה.

טרם חיתוך כל מקטע, נבדקת תכולתו ,שאיבת החלק העליון שבו עלול להימצא דלק, אם יימצא, אל דוברה לצורך בדיקה ויזואלית לנוכחות שמן/דלק.

 

החל פירוק הצינור הצפוני "16 מול חוף תל ברוך .
כיום, עקב תהליכי בלייה בהשפעת זרמי הים ושחיקה מתמדת ע"י גרגירי החול, הצינור בסמוך לחוף נשחק ומחורר כמעט לחלוטין, ומי הים חדרו לתוכו מבחוץ ושטפו אותו שטיפה מתמשכת.

תהליך הפירוק מורכב והוא מבוצע ע"י חיתוך הקו למקטעים והוצאת המקטעים מן המים אל דוברה, החל בקצה המערבי מזרחה.

הקטע שנחתך מועלה על גבי דוברה ויועבר אל היבשה להמשך טיפול ופינוי. על פי הצורך, מים המכילים שמן/דלק ישאבו למיכל על גבי הדוברה ויפונו לאתר לטיפול יבשתי מורשה.

חבּוּרֶה מספקת פלטפורמה לכותבי תוכן ואינה אחראית על איכות ואמינות התוכן ובכלל. לדיווח על טעות או הפרת זכויות ולכל דיווח על התוכן לחץ כאן. ייתכן שהתמונות בכתבה יהיו כפופות לזכויות יוצרים

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

כתבות נוספות של אביחי בוחבוט
עוד באותו מדור
ajax loader
- תוכן בבדיקה טרם עלה לאתר -
- תוכן בבדיקה טרם עלה לאתר -
האפליקציה שלנו מחכה לכם התקינו עכשיו